O Sindicato é seu, filie-se, torne-o cada vez mais Forte.

Quem Luta Conquista!!!

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quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Medida Provisória dos 150 milhões para o PORTUS

A Medida Provisória MP nº 515 de 28/12/10 abre crédito extraordinário em favor de diversos órgãos do poder executivo, dentre os quais para a Secretaria dos Portos no valor de 150 milhões para o PORTUS totalizando os 400 milhões conforme prometido pelo nosso presidente Lula. Esta ação foi praticamente a última desse governo do trabalhador. Lembramos que toda a categoria portuária está de parabéns por mais esta conquista que foi iniciada através da FNP, UNAPORTUS, direção do PORTUS e todos os sindicatos portuários do Brasil que estiveram presentes, em Brasília, em audiência pública no Senado Federal; passando por diversas ações políticas das nossas representações e culminando na festa dos 100 anos do porto do Rio de Janeiro quando o presidente Lula, em conversa com Sérgio Giannetto e Eduardo Guterra se comprometeu a a depositar o restante dos 400 milhões para o PORTUS ainda no seu mandato.

Temos muito a agradecer à Deus, ao companheiro Lula e a todos nós portuários que não desistem da luta!

Quem Luta Conquista!

quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

FELIZ NATAL

A Direção do Sindicato deseja a todos companheiros e companheiras, um Feliz Natal. Que a benção do Senhor Jesus esteja em nossos corações, de nossas Familias e de todos aqueles que amamos.

QUEM LUTA CONQUISTA !

Leônidas Cristino, novo Secretario de Portos


Anunciado nesta terça-feira (21), pela presidente eleita Dilma Rousseff, como titular da Secretaria Especial de Portos, José Leônidas de Menezes Cristino (PSB) é o atual prefeito de Sobral (CE).

É formado em engenharia civil pela Universidade de Fortaleza, em 1982, e se dedicou à engenharia rodoviária. Em 1989, ingressou no serviço público como diretor de operação na gestão do então prefeito de Fortaleza, Ciro Ferreira Gomes.

Entre 1991 e 1994, foi secretário dos Transportes, Energia, Comunicações e Obras do Estado do Ceará. Em 1995 elegeu-se deputado federal, e entre 1999 e 2002 foi secretário de Obras da Prefeitura de Sobral.

Em 2002, Leônidas Cristino foi novamente eleito deputado federal. Dois anos depois, ele foi eleito prefeito de Sobral e renunciou ao mandato de deputado para assumir o comando do executivo. Atualmente, cumpre o segundo mandato.

Leônidas Cristino nasceu em Coreaú (CE), no dia 3 de junho de 1957, é casado com a advogada Maria Esther Frota Cristino, com quem tem dois filhos José Leônidas de Menezes Cristino Filho e Larissa Maria Frota Cristino.

domingo, 19 de dezembro de 2010

PLANTÃO JURÍDICO - AGPERJ


Por motivo de doença grave, em um membro da familia, o Dr. Eduardo não poderá comparecer no plantão da 2ªf próxima na AGPERJ.

A Direção.

quinta-feira, 9 de dezembro de 2010



Foi assinado nesta data (08/12) um acordo, entre CDRJ e o Sindicato dos Portuários do RJ, da cessão do imóvel onde se localiza o Clube dos Portuários para a administração do Sindicato dos Portuários do RJ, conforme consta em ACT. Já se encontra em negociação a reforma do espaço.

Clube dos Portuários



Foi assinado nesta data (08/12) um acordo, entre CDRJ e o Sindicato dos Portuários do RJ, da cessão do imóvel onde se localiza o Clube dos Portuários para a administração do Sindicato dos Portuários do RJ, conforme consta em ACT. Já se encontra em negociação a reforma do espaço.

CAFÉ DA MANHÃ


quarta-feira, 24 de novembro de 2010

COMITÊ NACIONAL EM DEFESA DO PORTUS

Informamos que por motivo de acomodações,o evento foi
transferido para o CENTRO DE CONVENÇÕES RB1 -
Salão Guanabara - Av. Rio Branco, 01 - Praça Mauá, Centro - RJ.
conforme convite abaixo:





sexta-feira, 12 de novembro de 2010

1º Café da Manhã do Sindicato dos Portuários do RJ






Hoje, pela primeira vez, sem ter uma pauta exclusiva, data comemorativa ou outro motivo especifico, o Sindicato dos Portuários promoveu um Café da Manhã na sua Sede, cujo tema foi “ESTAMOS AGUARDANDO TODOS PARA TROCARMOS ALGUMAS IDÉIAS”. O clima era de total descontração e confraternização. As nossas dependências estiveram lotadas com representantes de todos os segmentos da CDRJ. Estiveram presentes também o Presidente e o Diretor do Portus Eduardo Marinho e Camilo, respectivamente.

Após as boas vindas do nosso Presidente Sérgio Giannetto, os companheiros Marinho e Camilo fizeram pequena explanação sobre o Instituto Portus. Tanto os representantes sindicais quanto do Portus se colocaram a disposição de todos para o que for necessário, no âmbito de suas competências.

Inúmeras foram as solicitações para que fossem realizados eventos semelhantes mensalmente, sendo assim, desde já nos comprometemos para o próximo mês, dessa vez na Policlínica onde há mais espaço, para o novo “ENCONTRO PARA TROCARMOS ALGUMAS IDEIAS”.

terça-feira, 2 de novembro de 2010

Uma nova SEP

Uma nova SEP
Texto publicado em 02 de Novembro de 2010 -
Porto Gente

Esta Gazeta é atualizada às terças e sextas-feiras

Ganha força a ideia de transformar a Secretaria de Portos em Ministério de Logística no governo Dilma Rousseff. A pasta reuniria, além dos portos marítimos, a política, o planejamento e a gestão de outros modais, que hoje estão espalhados em outros ministérios.

Novos caminhos

Vários técnicos da área portuária, que analisam outros modelos de administração do setor de logística, como o da Alemanha, estão convencidos de que o Brasil necessita unificar o setor para criar uma logística integrada capaz de solucionar os gargalos enfrentados por produtores de várias partes do País.

Laboratório

A Secretaria de Portos realiza, em dezembro próximo, seminário de Logística, em Fortaleza.

Então tá

O dono atual da pasta, o PSB do deputado Marcio França, acredita ser impossível a nova presidenta do País, que assume no dia 1º de janeiro de 2011, voltar atrás sobre o compromisso de garantir a continuidade da Secretaria de Portos (SEP). O presidente do CAP do Porto de Santos, Sérgio Aquino, também.

E tem mais...

Alguns integrantes do partido, inclusive, garantem que existe estudo em andamento para fortalecer ainda mais a estrutura da SEP, com a inclusão de novas funções e responsabilidades.

Maré boa

Os estados em que Dilma Rousseff se destacou nas regiões Norte e Nordeste são aqueles que têm complexos portuários fortes e em franco crescimento nos últimos oito anos.

Milagre dos peixes

Ceará, com o Porto de Pecém, 77,35%. Pernambuco, com o Complexo Industrial e Portuário de Suape, 75,65%. E Maranhão, com o Porto do Itaqui, 79,09%.

Público x privado

Entra na agenda dos portos nacionais a discussão da privatização das gestões portuárias. Já existem alguns sinais que apontam para um caminho diferente no setor portuário, como o caso do Porto de Aratu, na Bahia, onde tudo poderá ser passado para as mãos da iniciativa privada.

Um olho no gato...

O sindicalista portuário Eduardo Lírio Guterra defende mudanças na escolha das diretorias das Autoridades Portuárias no governo Dilma. Sugere institucionalizar a forma de definição das diretorias como é feito, por exemplo, no Banco Central e nas agências reguladoras.

Hercúleo

O sindicalista lembra, ainda, que a SEP, para colocar o programa nacional de dragagem em pé teve de enfrentar, primeiro, o sucateamento da indústria de dragagem no Brasil.

Vale tudo

Candidato derrotado à reeleição a deputado estadual pelo PT, o médico Fausto Figueira já articula para ocupar o cargo de presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp).

Entrega o boné

Para um antigo e bem informado funcionário do Porto de Santos, o presidente da Codesp, José Serra, pretende cumprir seu tempo só até o final de dezembro. Isolado na sua diretoria, sem entusiasmar a comunidade portuária, distante da família e com a certeza de não continuar no cargo, Serra acha que cumpriu o papel de substituir Di Bella Filho.


Olhai por nós

A Guarda Portuária do Brasil faz um apelo ao ministro Pedro Brito para que a categoria tenha o devido reconhecimento, obtendo uma estruturação adequada.

ISSO NÃO TEM PREÇO!!!

Não me pronunciei nem respondi as inúmeras inverdades rancorosas postadas por aqueles que não admitem o Brasil governado por um COMPANHEIRO TRABALHADOR.
Companheiro sim e com muito orgulho, pois foi ele, um trabalhador como nós, que trouxe o nosso País (e obviamente os portos) para o rumo do desenvolvimento, em especial zelando e dando qualidade de vida aos menos favorecidos que desde o tempo do Império foram explorados no trabalho, na imposição de impostos exorbitantes, nos direitos etc, etc...
Dia 31, às vésperas da eleição, os saudosos da ditadura e do neoliberalismo,em total desespero, enviaram em massa e-mails citando que um tal de Índio, pretensioso candidato do Serra a vice e aprendiz de reacionário, afirmara que um "instituto” GPP (sei lá o quer dizer GPP) fez pesquisa dando empate técnico ao candidato derrotado, ou mesmo possível vitória a esse cara, É MUITA PRETENSÃO. Não resisti e faço agora este pequeno desabafo.
A propósito, já que estou desabafando me permito enfatizar que além do Serra, do FHC, do César Maia, do Índio e seus aliados remanescentes da ditadura militar, dos Norte americanos, desse tal de GPP e de outros inconformados, a REDE GLOBO também PERDEU!!!
Isso não tem preço.
Sérgio Giannetto

segunda-feira, 1 de novembro de 2010

PARABÉNS AOS BRASILEIROS E BRASILEIRAS-DILMA PRESIDENTA DO BRASIL!!!

AGORA É SÓ COMEMORAÇÃO, VAMOS APROVEITAR!!! A PARTIR DO DIA 1º DE JANEIRO, DAREMOS CONTINUIDADE AO TRABALHO DO NOSSO PRESIDENTE LULA. A NÓS PORTUÁRIOS E PORTUÁRIAS, ALÉM DE OUTRAS RESPONSABILIDADES, CABE ESTARMOS ATENTOS COM O DESENVOLVIMENTO DOS NOSSOS PORTOS, COBRANDO, PROPONDO, DANDO ALTERNATIVAS PARA SOLUÇÕES E PRINCIPALMENTE TRABALHANDO PARA QUE POSSAMOS CRESCER JUNTO COM ELES!!!
PARABÉNS DILMA, PARABÉNS AO POVO BRASILEIRO!

quinta-feira, 28 de outubro de 2010

Passeata Pró Dilma Presidente


Trabalhadores Portuários do Rio de Janeiro, Angra, Itaguai e Niteroi, participaram da passeata em favor da candidata Dilma a Presidente, pelas ruas do centro do Rio de Janeiro.

quinta-feira, 21 de outubro de 2010

FHC DIZ A AMERICANOS QUE DOMOU AÉCIO E NORDESTE NÃO VAI VENCER SÃO PAULO

Laerte Braga


O ex-presidente Fernando Henrique Cardoso deixou o Hotel das Cataratas em Foz do Iguaçu na manhã de segunda-feira por volta das oito horas. Junto com ele viajaram alguns dos 150 investidores estrangeiros que no sábado e domingo participaram de um evento organizado por um diretor do grupo GLOBO, para assegurar a venda de estatais brasileiras (BANCO DO BRASIL, PETROBRAS e ITAIPU), como compromisso de José FHC Serra.

Os demais investidores, em sua maioria, deixaram o hotel na terça após o café da manhã.

A conversa oficial de FHC com os empresários ocorreu na noite de domingo em um jantar cercado de toda a segurança possível e fechado à imprensa.

Ato contínuo ao jantar o ex-presidente, em conversa informal com os investidores disse, entre outras coisas, que o “Aécio está domado. É só um menino que acha que pode ser presidente por ser neto de Tancredo. É neto, não é Tancredo”.

FHC procurou afastar os receios dos investidores em relação às pesquisas que indicam vitória maciça de Dilma Roussef no Nordeste. “Com o Aécio neutralizado o Nordeste não conseguirá derrotar São Paulo e Minas”. E acrescentou – “as coisas no Brasil hoje não se decidem em Brasília, nem no Nordeste, mas em São Paulo. Lá está a locomotiva, o resto da composição vem atrás sem poder contestar”.

Sobre os escândalos do governo José FHC Serra principalmente o último, envolvendo o engenheiro Paulo Preto, Fernando Henrique Cardoso disse que “essa figura é um arranjo do Aloísio (referia-se a Aloísio Nunes, senador eleito do PSDB paulista), mas já está controlado. Coisa do Aloísio e da filha do Serra, a imprensa não vai tratar disso por muito tempo, está sob nosso controle”.

Segundo FHC, “o Serra vai continuar mantendo essa postura nos debates, ele sabe fazer bem esse jogo, e na última semana a mídia vai aumentar o tom das denúncias contra Dilma. Temos o apoio de alguns bispos e o povo brasileiro é muito influenciável em se tratando de religião. O D. Luís está disposto a tudo, é nosso sem limites, é amigo íntimo do Alckimin. A descoberta da gráfica foi um golpe de sorte do PT, um vacilo da nossa segurança”.

O receio da influência de Tarso Genro no Rio Grande do Sul, foi eleito governador já no primeiro turno, também foi objeto de comentário do ex-presidente. “Vocês já notaram que quase não existe gaúcho negro? O eleitorado lá é branco em sua grande maioria e vai votar conosco”.

Marina da Silva, na opinião de FHC “está fadada a ser uma nova Heloísa Helena, vai acabar sendo vereadora. O encanto do primeiro turno terminou, foi ajudada pelos nossos para forçar o segundo turno”.

Para o ex-presidente a privatização de ITAIPU, BANCO DO BRASIL e PETROBRAS “deve ser tratada com calma e paciência, vamos ter que contornar algumas dificuldades com militares e é preciso ir amaciando esse pessoal com calma”

E sobre bases militares norte-americanas no Brasil. “É o assunto mais delicado. Um tema explosivo, mas temos alguns apoios nas forças armadas e vamos ter que negociar esse assunto com muito tato”.

Perguntado sobre as reações de sindicatos, centrais sindicais, da população em geral contra a entrega da PETROBRAS, o ex-presidente afirmou que à época que privatizou a VALE DO RIO DOCE enfrentou essas resistências “com polícia na rua e pronto”.

“O brasileiro é passivo não vai lutar por muito tempo contra a força do governo”.

FHC falou ainda sobre a possibilidade de ressuscitar a idéia da ALCA – ALIANÇA DE LIVRE COMÉRCIO DAS AMÉRICAS – “com outro nome, esse ficou marcado negativamente”.

E assegurou aos investidores norte-americanos que os acordos para compra de submarinos nucleares franceses serão revistos e dificultados. “Não temos necessidade desses submarinos”. Sobre a compra de aviões para a FAB foi sarcástico – “para que? Meia dúzia de brigadeiros brincarem de guerra aérea?”

Para FHC “quacom o resto do Brasil, muito menos com Minas Gerais. Foi-se o tempo que os mineiros decidiam alguma coisa na política brasileira. São Paulo hoje é a capital real do Brasil”.

Fernando Henrique jactou-se que fosse ele o candidato e já teria liquidado a fatura a mais tempo. “Serra não e Fernando Henrique, costuma se perder em algumas coisas e não sabe absorver golpes, fica irado e acaba criando problemas desnecessários. Mas vou estar por trás e asseguro cada compromisso que assumi aqui.”

“Lula não tem coragem de debater comigo. É um analfabeto, não passa de um pobretão que virou presidente num golpe de sorte. Acabou o tempo dele. Não vai eleger Dilma e vai terminar seus dias no ostracismo”.

Foi o arremate do acordo que selou a entrega do Brasil.
ndo um brasileiro nasce já começa a sonhar com São Paulo. Não precisam se preocupar Breve nas telas, se José FHC Serra virar presidente, BRAZIL. Com “Z” assim e todos falando inglês.

FHC vai ser nomeado supremo sacerdote do novo País.


Laerte Braga, é jornalista, de Minas Gerais. Foi correspondente da Veja no passado, e atuou em diversos jornais.

MANIFESTO DA FEDERAÇÃO E DOS SINDICATOS DOS PORTUÁRIOS DO BRASIL PARA ELEGER DILMA

























































































































sexta-feira, 1 de outubro de 2010

DOMINGO, 3 DE OUTUBRO, VAMOS NOS FAZER REPRESENTAR

Companheiras e companheiros, domingo, 3 de outubro precisamos nos fazer representar, devemos eleger aquela e aqueles que têm comprovado compromisso com os trabalhadores e trabalhadoras do Brasil, em especial com a CATEGORIA PORTUÁRIA. Precisamos eleger no primeiro turno a PRESIDENTE que continue o trabalho do companheiro Lula, precisamos eleger o governador, também no primeiro turno, e os senadores que tenham a visão estratégica da necessidade da valorização do trabalho portuário e por fim TEMOS QUE ELEGER DEPUTADO FEDERAL E DEPUTADO ESTADUAL QUE SEJAM PORTUÁRIOS, esses nos sabemos quem são!!!

QUEM LUTA CONQUISTA!!!

quinta-feira, 23 de setembro de 2010

GUARDA PORTUÁRIA DE SANTOS PASSARÁ A MULTAR NO TRANSITO NA ÁREA DO PORTO

Controle do tráfego em direção ao Porto começará em 2 meses

Diogo Caixote

A Codesp vai implantar sua solução para os congestionamentos nos acessos ao Porto de Santos em cerca de dois meses. A Autoridade Portuária criará um sistema de controle e monitoramento de caminhões, integrando as operações nos terminais e nos pátios reguladores e o movimento nas estradas da região.


O plano prevê a identificação da capacidade de recebimento de carga de cada terminal, para dimensionar a chegada de caminhões, por meio de janelas de operação.

Tudo será fiscalizado pela Guarda Portuária (GPort), que passará a atuar com poder de multa nas vias do cais santista. O projeto foi detalhado pelo presidente da Autoridade Portuária, José Roberto Correia Serra, nesta quarta-feira, no Fórum Brasil Comex, realizado em Santos.

Fonte: Jornal A Tribuna

http://www.atribuna.com.br/noticias.asp?idnoticia=57096&idDepartamento=10&idCategoria=0

sexta-feira, 3 de setembro de 2010

100 Anos do Porto do Rio de Janeiro












































O evento festivo foi realizado, pela CDRJ, no Armazém 02. Marcaram presença o Presidente Lula, o Ministro Pedro Brito e diversos Ministros de Estado, o Prefeito Eduardo Paes, o representante do Governador Sérgio Cabral Filho, o Diretor dos Correios e demais Autoridades, juntamente com o Presidente da CDRJ Jorge Mello, sua Diretoria e o Presidente do Sindicato dos Portuários do Rio de Janeiro Sergio Giannetto, na qualidade de Presidente da Intersindical Portuária do Rio de Janeiro.

Sergio Giannetto, em seu discurso (cópia completa do Blog do Sindicato sindportosrio.blogspot.com) questionou, criticou, elogiou a criação da SEP e cobrou assuntos pertinentes a toda Categoria Portuária, tanto dos Ativos, Avulsos e Aposentados.

Após discurso, em breve conversa com o Presidente Lula, foi relatado e entregue carta com as seguintes reivindicações:

Revisar o enquadramento no novo Plano de Carreiras e Salários feito pela Cia. Docas do Rio, de forma que seja levado em conta o tempo de serviço, uma vez que foi apenas considerada a equivalência salarial;

Cancelar a resolução nº 9, herança do governo FHC que restringe a livre negociação dos Acordos Coletivos de Trabalho, imposta pelo DEST, do Ministério do Planejamento Orçamento e Gestão, às Cias Docas nas negociações com os trabalhadores;

Regulamentar nacionalmente a Guarda Portuária e garantir a sua inclusão no Programa Bolsa Copa e Bolsa Olimpíada;

Garantir o trabalho dos avulsos, como avulsos, que apesar de terem as suas devidas qualificações profissionais e seus direitos instituídos na Lei 8630 (Lei dos Portos), estão submetidos a interpretações tendenciosas da lei que atendem apenas a interesses particulares de empresários;

Salvar o PORTUS disponibilizando-o a todos os trabalhadores e trabalhadoras portuárias sendo vinculados, sendo avulsos. Tendo em vista a complexidade da reivindicação, relatamos ao presidente Lula que, em decorrência da realização de diversos acordos judiciais e extrajudiciais em sua maioria descumpridos durante décadas e da ameaça por parte da então Secretaria de Previdência Complementar de liquidar nosso Fundo de Pensão, os trabalhadores e trabalhadoras portuárias se organizaram e participaram com mais de 1000 pessoas, vindas de todo o Brasil, de Audiência Pública no Senado Federal.

Isto posto, lembramos ao Presidente Lula que ele, naquela ocasião, se sensibilizou e determinou que fosse paga, através do aumento de capital de algumas Companhias Docas, a importância de R$ 400 milhões. Continuando, dissemos que em conseqüência da sua determinação, em agosto de 2008, foi realizada reunião com as participações de representantes da SEP, Ministério da Fazenda, Planejamento e Previdência Social, na qual foi estabelecido que a União Federal faria o aporte do valor acima citado.

Por fim, explicamos que, em nota da Secretaria de Portos, ficou definido o pagamento de R$ 90 milhões até outubro de 2008 e em abril de 2009 mais R$160 milhões, ficando os demais valores pendentes de novas datas para o aporte.

O Presidente Lula, em resposta, indicou que seriam estudadas as reivindicações apresentadas, mas quanto ao PORTUS, assim que chegasse em Brasília iria verificar o que aconteceu e, determinaria que fossem pagos, imediatamente, os 80 milhões (cinqüenta por cento do valor da segunda parcela) e que os outros 50%, até 30 de setembro.

No dia seguinte, numa demonstração de prestígio e consideração ás nossas ponderações, fomos comunicados do cumprimento da promessa, ou seja, R$ 80 milhões estavam sendo depositados para que a CDRJ pagasse o PORTUS.

Sabemos que temos muito ainda que lutar e conquistar, mas estamos todos de parabéns, em especial a Federação Nacional dos Portuários e a União Nacional dos Participantes do Portus UNNAPORTUS que não têm medido esforços para a solução definitiva do Portus!

Quem luta conquista!!!

OUTRAS LUTAS:

As reuniões, no sentido de resolver os diversos requerimentos dos empregados e empregadas enviados à CDRJ e negados de forma inconseqüente pela SUPREC, estão sendo novamente apresentados pelo Sindicato para serem discutidos com a Assessoria do Diretor de Administração e Recursos Humanos.

Quanto ao enquadramento no PCES, as discussões agora serão feitas através de Comissão Paritária formada pelo o Sindicato e a CDRJ.

Quanto ao Banco de Horas e Horário Flexível, o Diretor de Administração e Recursos Humanos, depois de três meses, como sempre tentando nos cansar, respondeu correspondência, postada após inúmeras cobranças nossas em reuniões oficiais, concordando com as seguintes propostas, que devem ser imediatamente postas em práticas, para tal cobrem aos seus respectivos chefes, se não atendias comuniquem ao Sindicato:

1 Que o horário de entrada diário ou eventual (7:00, 8:00, 9;00 ou 10:00) seja praticado em acordo as partes interessadas, em cada setor de trabalho. Sendo que não havendo consenso fica mantido o atualmente praticado;

2 Que, quando por necessidade de serviço, o empregado tiver que exercer as suas funções em horário extraordinário, o peso dessas horas seja o mesmo aplicado àqueles que trabalham em regime de escala;

3 Que, em relação aos dias não trabalhados, a critério da Empresa ou quando por necessidade do empregado, em ambos os casos previamente agendados e por consenso quando assim se fizer necessário, a compensação dessas horas seja na base de uma por uma.

10º Congresso Nacional dos Trabalhadores Portuários




O X CONPORT foi realizado entre os dias 19 e 22 de agosto de 2010, em Brasília, tendo como integrantes todos os Sindicatos filiados à FNP. O Sindicato dos Portuários do Rio de Janeiro participou efetivamente do evento, contribuindo desde a elaboração das propostas dos itens de pauta à Comissão Organizadora. A nossa entidade levou a maior delegação, dando uma demonstração de unidade, conhecimento político sindical e técnico. Estivemos presentes em todas as comissões, sendo a de numero 1 e de número 3, respectivamente, presidida e relatada por nós, em qualquer situação, nos posicionando com propostas firmes e pró ativas, sempre em benefício de toda a categoria portuária brasileira.

A seguir, os principais pontos discutidos e deliberados:

Aposentadoria especial, Plano de Cargos, Carreiras e Salários; Garantia do concurso público; Reestruturação das Companhias Docas; Trabalho Avulso; Composições do CAP/OGMO; Manutenção da Secretaria de Portos; Gestão Portuária de Qualidade (contra a privatização); Portos delegados á Estados e Municípios; Segurança Portuária Pública.

As deliberações serão apresentadas assim que a FNP, através da Comissão Organizadora do X CONPORT, preparar o documento final.

segunda-feira, 30 de agosto de 2010

DISCURSO 100 ANOS DO PORTO DO RIO

EXCELENTÍSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA REPÚBLICA LUIS INÁCIO LULA DA SILVA;

EXELENTÍSSIMO SENHOR MINISTRO DA SECRETÁRIA DOS PORTOS PEDRO BRITO, EM NOME DE QUEM SAÚDO OS DEMAIS MINISTROS PRESENTES NESTE ATO;

EXCELENTÍSSO SENHOR SECRETÁRIO DE ESTADO JÚLIO BUENO QUE NESTE ATO REPRESENTA O GOVERNADOR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO;

EXCELENTÍSSIMO SENHOR PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO EDUARDO PAES;

ILUSTRÍSSIMO SENHOR REPRESENTANTE DOS EMPRESÁRIOS PORTUÁRIOS NO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO DA CDRJ MILTON TITO;

ILUSTRÍSSIMO SENHOR DIRETOR-PRESIDENTE DA COMPANHIA DOCAS DO RIO DE JANEIRO JORGE LUIZ DE MELLO;

CARÍSSIMO COMPANHEIRO EDUARDO LÍRIO GUTERRA PRESIDENTE DA FEDERAÇAO NACIONAL DOS PORTUÁRIOS, EM NOME DE QUEM SAÚDO TODAS AS LIDERANÇAS SINDICAIS PRESENTES NESTE ATO;

CARÍSSIMOS COMPANHEIRAS E COMPANHEIROS TRABALHADORES DOS PORTOS DO RIO DE JANEIRO.

HOJE, NESTA OCASIÃO FESTIVA, TEMOS MUITO O QUE CELEBRAR. DEVEMOS COMEMORAR ALÉM DO CENTENÁRIO DO PORTO DO RIO, O INÍCIO DO PROCESSO DE REVITALIZAÇÃO DE SUA REGIÃO URBANA, NUNCA ESQUECENDO DA VOCAÇÃO PORTUÁRIA NATA, POIS O PORTO DO RIO DE JANEIRO SEMPRE FOI, É E SERÁ O PRINCIPAL VETOR DE DESENVOLVIMENTO.

A ATIVIDADE PORTUÁRIA NÃO SE RESUME EM MOVIMENTAÇÃO DE CARGA, DESCARGA E ARMAZENAMENTO NA ÁREA PRIMÁRIA, MAS TAMBÉM NA RETRO-PORTUÁRIA.

TODOS QUE CONHECEM E ESTUDAM PORTOS SABEM QUE SE NÃO HOUVER ÁREA RESERVADA PARA PROJETOS FUTUROS, O PORTO, EM POUCAS DÉCADAS, ESTARÁ PROVAVELMENTE INVIABILIZADO.

DEVEMOS COMEMORAR TAMBÉM O QUE CONSIDERO A MAIS SIGNIFICATIVA CONTRIBUIÇÃO DESSE GOVERNO PARA OS PORTOS NACIONAIS, QUE FOI A CRIAÇÃO DA SECRETARIA DOS PORTOS, ANTIGA REINVIDICAÇÃO DA CATEGORIA PORTUÁRIA.

A PARTIR DESSA CORAJOSA INICIATIVA DO NOSSO PRESIDENTE LULA, COM SUA VISÃO DE ESTADISTA E DO MINISTRO PEDRO BRITO, E VALOROSA EQUIPE, COM SUA IMENSA CAPACIDADE DE ENTENDIMENTO E EFICÁCIA DE ADMINISTRADOR PÚBLICO, FOI ESTABELECIDO UM NOVO MARCO NA RELAÇÃO ENTRE GOVERNO E TRABALHADORES E TRABALHADORAS PORTUÁRIAS.

OS PORTOS, QUE SÃO A PORTA DE SAÍDA DE NOVENTA E SETE POR CENTO DE TODOS OS PRODUTOS EXPORTADOS PELO PAÍS, PASSARAM A SER TRATADOS COM A IMPORTÂNCIA DEVIDA, DEIXANDO ASSIM DE SEREM OS ÚLTIMOS DA FILA DE PRIORIDADES, COMO ACONTECIA NOS GOVERNOS PASSADOS, ENEBRIADOS PELA IMPOSIÇÃO DA DITADURA OU PELA CANTORIA NEOLIBERAL QUE VARREU O MUNDO, QUASE LEVANDO OS PORTOS BRASILEIROS AO COLAPSO OPERACIONAL E INSTITUCIONAL, PRODUZINDO EFEITOS DESASTROSOS IMENSURÁVEIS A TODOS QUE LHE SÃO VINCULADOS.

A PARTIR DA CRIAÇÃO DA SECRETARIA DOS PORTOS, FOI COLOCADO EM PRÁTICA UM CANAL ABERTO COM O MINISTRO, TENDO COMO INTERLOCUTORES A FEDERAÇÃO NACIONAL DOS PORTUÁRIOS E OS SINDICATOS.

HOJE, NÃO EXISTE MAIS UM CAMPO DE BATALHA ONDE O GOVERNO FICAVA DE UM LADO E OS TRABALHADORES E TRABALHADORAS DO OUTRO, CADA UM PENSANDO EXCLUSIVAMENTE NOS SEUS INTERESSES.

HOJE, SENTAMOS, CONVERSAMOS, DEBATEMOS, PRESSIONAMOS QUANDO E O QUANTO FOR NECESSÁRIO, E NÃO PARAMOS ATÉ QUE SEJAM ENCONTRADAS ALTERNATIVAS VIÁVEIS.

APRENDEMOS A AGIR COM PRAGMATISMO, SEM JAMAIS ESQUECER AS NOSSAS BANDEIRAS HISTÓRICAS, BUSCANDO SOLUÇÕES QUE SEJAM VIÁVEIS PARA TRABALHADORES E TRABALHADORAS, GOVERNO E, PRINCIPALMENTE, PARA O BRASIL.

FOI DESSA FORMA QUE CONQUISTAMOS, ENTRE OUTRAS, O PLANO DE CARGOS E SALÁRIOS DA CDRJ, PELO QUAL LUTAMOS POR VINTE ININTERRUPTOS ANOS.

DEVEMOS TER A CONSCIÊNCIA DE QUE AINDA HÁ MUITO POR FAZER E POR LUTAR:

PRECISAMOS DEFINITIVAMENTE SALVAR O NOSSO INSTITUTO DE PREVIDÊNCIA, O PORTUS, E DISPONIBILIZÁ-LO A TODOS TRABALHADORES E TRABALHADORAS, SEJAM VINCULADOS, SEJAM AVULSOS;

CANCELAR A RESOLUÇÃO 9, HERANÇA MALDITA DO NEOLIBERALISMO QUE RESTRINGE A LIVRE NEGOCIAÇÃO NOS ACORDOS E CONVENÇÕES COLETIVAS DE TRABALHO;

INCENTIVAR E TREINAR OS NOVOS COMPANHEIROS E COMPANHEIRAS DE TRABALHO;

REGULAMENTAR NACIONALMENTE A GUARDA PORTUÁRIA E GARANTIR A SUA INCLUSÃO NO PROGRAMA BOLSA COPA E BOLSA OLÍMPICA;

INVESTIR NA QUALIFICAÇÃO DA MÃO DE OBRA;

GARANTIR O TRABALHO DOS AVULSOS, COMO AVULSOS, QUE APESAR DE TEREM SUAS DEVIDAS QUALIFICAÇÕES PROFISSIONAIS E SEUS DIREITOS INSTITUIDOS NA LEI DOS PORTOS, ESTÃO AINDA SUBMETIDOS A INTERESSES PARTICULARES DE ALGUNS EMPRESÁRIOS;

EFETIVAR A REINTEGRAÇÃO, ÀS COMPANHIAS DOCAS, DAQUELES QUE FORAM INDUZIDOS AO COVARDE DITO PLANO DE DEMISSÃO VOLUNTÁRIA, BEM COMO DOS ANISTIADOS DEMITIDOS INJUSTAMENTE;

CUIDAR DOS COMPANHEIROS E COMPANHEIRAS QUE DEDICARAM TODA SUA VIDA AO TRABALHO PORTUÁRIO QUE ESTÃO, COMO DIZEMOS: PRÓXIMOS AO FIM DE CARREIRA, AQUARDANDO UM ENQUADRAMENTO NO PLANO DE CARGOS E SALÁRIOS LEVANDO EM CONSIDERAÇÃO O TEMPO DE EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL;

E EM ESPECIAL CUIDAR DOS NOSSOS APOSENTADOS E APOSENTADAS.

EM RESUMO, PEDIMOS AO PRESIDENTE LULA, AO MINISTRO PEDRO BRITO, AO DIRETOR-PRESIDENTE DA CDRJ JORGE MELLO QUE OLHEM COM CARINHO PARA TODOS NÓS QUE FIZEMOS E FAZEMOS OS PORTOS DO RIO DE JANEIRO FUNCIONAR TODOS OS DIAS E NOITES, LUTANDO CONTRA AS LIMITAÇÕES A QUE OS ÓRGÃOS PÚBLICOS SÃO SUBMETIDOS.

POR FIM, QUERO DIZER QUE UMA DAS MAIORES VIRTUDES DO SER HUMANO É A GRATIDÃO E COMO TRABALHADOR, SINDICALISTA, PAI E BRASILEIRO, EM NOME DE TODA A CATEGORIA PORTUÁRIA AGRADEÇO AO COMPANHEIRO PRESIDENTE LULA POR TER RECOLOCADO O BRASIL NO TRILHO DA HISTÓRIA RESGATANDO A AUTO ESTIMA DE TODA UMA NAÇÃO.

QUE DEUS NOS ABENÇOE!

MUITO OBRIGADO E BOA TARDE A TODOS E TODAS.

SMGIANNETTO

terça-feira, 24 de agosto de 2010

COMENTÁRIOS - AVISO

OS COMENTÁRIOS QUE FOREM POSTADOS COMO ANÔNIMO SERÃO DELETADOS. TODO E QUALQUER COMENTÁRIO QUE FOR ASSINADO E IDENTIFICADO, QUALQUER QUE SEJA DESDE QUE NÃO OFENSIVO SERÁ MANTIDO.

smgiannetto

quarta-feira, 18 de agosto de 2010

NOTA DE ALERTA À DIREÇÃO DA CDRJ

Pela segunda vez, em atendimento à solicitação desesperada de empregada alegando constrangimento grave em ambiente de trabalho, tentaram impedir ao presidente do Sindicato de estar junto para o exercício legal de sua competência. Queremos deixar claro que nada nem ninguém, através de mentiras, ações exarcebadas e “imperiosas” ou qualquer outro artifício de imposição, vai pautar, coagir ou impedir que o presidente e os demais diretores sindicais EXERÇAM CADA UMA DAS FUNÇÕES PARA AS QUAIS FORAM ELEITOS.

Relembramos que nunca, em tempo algum nem mesmo na ocasião da ditadura, fomos impedidos de estar junto daqueles e daquelas que nos convocam para estar presente no ambiente de trabalho com o propósito de zelar pelos seus direitos.

Alertamos que nesse incidente várias faltas graves ocorreram. Vamos, em cada uma delas, até às últimas conseqüências de forma que não se repitam.

Sérgio Giannetto

domingo, 8 de agosto de 2010

FELIZ DIA DOS PAIS!!!

A todos portuários e portuárias! Que DEUS esteja nos seus lares no convívio familiar, como também junto àqueles e àquelas que por qualquer motivo não estejam com seus entes queridos, neste DIA DOS PAIS!!!

quarta-feira, 4 de agosto de 2010

CRITÉRIOS PARA AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO NO PCES

Hoje na Rodrigues Alves 20, a SUPREC fez a apresentação dos critérios de avaliação de desempenho para promoção no PCES. Não queremos aqui fazer quaisquer comentários dessa avaliação (na ocasião própria assim faremos e agiremos da forma que for necessária), queremos sim registrar conforme nos posicionamos lá no local antes da apresentação: DE QUE O DIRETOR DA CDRJ RESPONSÁVEL PELA ADOÇÃO DOS CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO NÃO CUMPRIU O ASSUMIDO, OU SEJA, APRESENTAR , NOS ESCUTAR E DISCUTIR PRÉVIAMENTE COM O SINDICATO ESSES CRITÉRIOS.

sexta-feira, 30 de julho de 2010

AÇÃO DO SINDICATO NA OCASIÃO DA VISITA DE MINISTRO DOS PORTOS NO RIO DE JANEIRO

Na ocasião da assinatura de documento que inicia a fase 2 da dragagem do Porto de Itaguaí, em conversa com o ministro Pedro Brito, o presidente do Sindicato dos Portuários do RJ Giannetto, em companhia do presidente da Associação da Guarda Portuária do RJ Jamil, solicitou ações da SEP essenciais à Guarda Portuária. Sendo assim, em atendimento à proposta do Ministro Pedro Brito, enviamos correspondência do Sindicato à Secretaria de Portos, indicando as seguintes ações, com respectivos e sucintos esclarecimentos:

I - Regulamentação do porte de Armas da Guarda Portuária.

Tendo em vista o cumprimento do disposto na Lei nº 10.826, de 22 de dezembro de 2003, em relação à implantação da Identificação Funcional aos Guardas Portuários, onde se observa, de forma específica e textual, o seguinte:

“Art. 6º É proibido o porte de arma de fogo em todo o território nacional, salvo para os casos previstos em legislação própria e para:

I – os integrantes das Forças Armadas;

...........................................................

VII – os integrantes do quadro efetivo dos agentes e guardas prisionais, os integrantes das escoltas de presos e as Guardas Portuárias;” (grifo nosso)

II - Inclusão da Guarda Portuária nos programas do PRONASCI.

Solicitando a intervenção do Ministro, no que tange a aprovação do PL 7171/10 que inclui os integrantes da Guarda Portuária entre os beneficiários do programa Bolsa-Olímpica, instituído pelo Decreto 7.081/10, além da pretendida extensão dos benefícios observados no PRONASCI.

Nesse sentido, informamos que a Federação Nacional dos Portuários e o Sindicato dos Portuários do RJ promoveram diversas ações visando conseguir essa inclusão da Guarda Portuária no Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (PRONASCI), onde aliás são contempladas diversas outras instituições consideradas de segurança, como a Guarda Municipal, o Corpo de Bombeiros e Agentes Penitenciários.

Acrescentamos ainda que o pleito baseia-se fundamentalmente, na própria essência dos serviços prestados pela Guarda Portuária que prevê especificamente para a ocasião, além do controle de acesso de pessoas, entre as quais passageiros, autoridades e visitantes, o contato direto com turistas que transitarão pelas dependências do porto ou mesmo hospedados nos navios atracados durante a realização dos importantes eventos internacionais que serão realizados no Rio e em outros estados da União .

III – Regulamentação Nacional da Guarda Portuária

Para este tópico, sugerimos, de forma a implementar a portaria 121/09 originária do Ministério dos Portos, a criação de grupo de trabalho sob a coordenação do mesmo, para o estudo, desenvolvimento e deliberação de estrutura de Segurança Pública Portuária, visando a implantação nacional de diretrizes contidas em um único regulamento para a Guarda Portuária de todo o Brasil, de maneira que sua atuação se realize de modo uniforme e transparente no trato com todos os usuários e prestadores de serviços e em consonância com as atividades desenvolvidas por todos os demais agentes públicos intervenientes na atividade portuária.

Além das diretrizes, propomos também, a adoção de um intenso e permanente programa de treinamento adequado às atuais necessidades de serviço, bem como a adoção de equipamentos modernos e até mesmo a uniformização do fardamento e carteiras de identificação profissional.

QUEM LUTA CONQUISTA!!!!!

quarta-feira, 28 de julho de 2010

Ministro dos Portos defende redução de custos logísticos no país

O ministro dos Portos, Pedro Brito, defendeu nesta quarta-feira a redução dos custos logísticos no país para que os investimentos produtivos possam crescer. Atualmente, os custos logísticos do país chegam a 15% do PIB, segundo o ministro, o que acaba atravancando o crescimento brasileiro.

A pasta de Brito elaborou o Plano Nacional de Dragagem (PND). Um de seus objetivos é reduzir os custos logísticos para até 10% do PIB, liberando parte desses recursos para novos investimentos.

"Os EUA, que estão longe de ser um exemplo no setor de logística, como a Bélgica ou a Alemanha, que gastam em torno de 8% com logística", disse o ministro.

Com esse quadro, o Brasil figura, segundo estudo do Banco Mundial, no 41º lugar em funcionalidade portuária, após saltar 20 posições desde 2007. Mas o ministro espera que o país continue melhorando, com o PND.

A capacidade de operação do Porto de Itaguaí, no estado do Rio de Janeiro, vai aumentar em 50% no ano que vem, segundo disse hoje (28) o ministro dos Portos, Pedro Brito, durante a assinatura para começar as obras de dragagem do canal de acesso ao porto, que fica a 80 quilômetros da capital fluminense.

Com a obra que vai custar quase R$ 80 milhões, a profundidade do trecho 5 do Porto de Itaguaí vai passar dos atuais 14 metros para 17,5 metros. Isso irá diminuir o tempo de atracação e ampliar a capacidade de escoamento dos operadores privados do porto.

A dragagem começa em agosto e complementa a ampliação da profundidade do canal principal do Porto de Itaguaí feita no ano passado. Britto adiantou que essa segunda fase também será complementada, a partir de 2011, o que pode significar menos tempo gasto pelos navios na travessia do canal, estimada em 6 horas.

Com capacidade para retirar de 24.100 mil metros cúbicos de sedimento, a draga Pearl River teve seu último trabalho finalizado na Nigéria e já se encontra no Rio de Janeiro desde sábado (dia 24). Este será o maior equipamento em operação no país. Já a draga Breydel, de 9 mil metros cúbicos, virá da Venezuela.

Hoje, um navio que entra no Porto de Itaguaí leva cerca de seis horas até atracar. Com as áreas de fundeio, será possível reduzir esse tempo em um terço. A estimativa é que o Porto de Itaguaí - que atualmente movimenta cerca de 300 mil TEUs por ano - aumente em até 50% sua capacidade de operação, a partir da conclusão das obras.

"Itaguaí tem peculiaridade porque é um canal muito longo [20 quilômetros] com apenas 200 metros de largura. Como os navios são muito grandes, isso não permite tráfego em mão dupla no canal", disse Brito. O ministro disse que as obras de dragagem devem continuar para possibilitar que vários navios trafeguem no canal ao mesmo tempo.

Fonte : Portal Exame, Mercantil e O Globo

terça-feira, 27 de julho de 2010

BOLSA OLÍMPICA PARA OS GUARDAS PORTUÁRIOS


Companheiros e Companheiras

Até então todos os compromissos de luta junto à categoria, apesar dos contra tempos, o Sindicato atingiu o objetivo proposto.

Na verdade uma luta para que se tenha a esperada conquista tem que ter aliados.

Um exemplo disso é a Associação dos Guardas Portuários do Rio de Janeiro que em todas as lutas esteve junto com o Sindicato, a exemplo do PCES, ACT, VPNI, REGULAMENTAÇÃO DA GP etc.

Não poderia ser diferente no que se refere à Bolsa Olímpica / Pronasci.

Em 2009 constatamos que a Guarda Portuária do RJ, apesar de estar ligada diretamente com as questões de segurança pública, em especial com aquelas referentes às Olimpíadas de 2016, estava fora!
Sendo assim, partimos para a luta, não medindo esforços. Mandamos documentos à Presidência da República, aos Ministérios pertinentes, ao Senado, à Câmera dos Deputados, à imprensa e meios de comunicações, bem como a todos que pudessem reverter o quadro apresentado.

Mesmo assim recebemos como resposta do Ministério da Justiça, em nome do Governo Federal, que a Guarda Portuária continuaria fora, pois não estava inserida no artigo 144 da Constituição Federal, que define os órgãos de segurança pública.

Apesar de muitos acharem que não haveria jeito, não desistimos e continuamos, o Sindicato dos Portuários do RJ e a AGPERJ, na luta usando todas as possíveis ferramentas técnicas e políticas, de forma a reverter o quadro apresentado.

Agora os resultados começam a surgir, conforme cópia ao lado da publicação do Jornal Extra, do dia 27 de julho de 2010.

QUEM LUTA CONQUISTA!